Kfz Unternehmensberatung Grevenbroich – erst stärker werden, dann größer
Die Werkstatt ist voll. Neue Termine sind erst in zwei Wochen möglich. Auf dem Hof wird der Platz knapp.
Dann scheint die Lösung naheliegend: mehr Mitarbeiter, mehr Hebebühnen, mehr Fläche.
Ich stelle vorher eine andere Frage: Nutzt die bestehende Werkstatt ihre Möglichkeiten bereits vollständig?
Kfz Unternehmensberatung in Grevenbroich: Wachstum muss sich rechnen
In meinen Gesprächen mit Werkstattinhabern erlebe ich immer wieder Unternehmen, die an einen Punkt kommen, an dem die vorhandenen Kapazitäten scheinbar nicht mehr ausreichen.
Das ist zunächst eine positive Situation.
Die Kunden kommen, die Auftragslage stimmt und die Werkstatt hat sich über Jahre einen guten Ruf erarbeitet.
Trotzdem würde ich einem Unternehmer nicht automatisch empfehlen, zusätzliche Kapazitäten aufzubauen.
Bei einer Kfz Unternehmensberatung in Grevenbroich möchte ich zunächst verstehen, wie wirtschaftlich der bestehende Betrieb arbeitet.
Wie hoch sind Produktivität und Auslastung? Wie viele der vorhandenen Arbeitsstunden werden tatsächlich verkauft? Stimmen Stundenverrechnungssätze und Teileertrag? Wie gut funktioniert die Arbeitsvorbereitung?
Denn eine größere Werkstatt vergrößert nicht nur vorhandene Stärken.
Sie kann auch vorhandene Schwächen vergrößern.
Manchmal fehlt keine Hebebühne, sondern produktive Zeit
In einem meiner Beratungsprojekte haben wir uns intensiv mit der Prozessoptimierung beschäftigt.
Die Ausgangssituation war typisch.
Die Werkstatt war gut ausgelastet und der Inhaber hatte den Eindruck, zusätzliche Kapazitäten zu benötigen.
Bevor wir darüber gesprochen haben, haben wir einen normalen Werkstatttag analysiert.
Dabei zeigte sich kein einzelnes großes Problem.
Es waren viele kleine Unterbrechungen.
Ein Ersatzteil fehlte. Eine Kundenfreigabe musste eingeholt werden. Auf einem Arbeitsauftrag fehlten Informationen. Ein Fahrzeug musste mehrfach umrangiert werden. Ein Mechaniker suchte den Serviceberater.
Jede einzelne Situation kostete vielleicht nur einige Minuten.
Genau deshalb fallen solche Verluste im Tagesgeschäft kaum auf.
In der Summe können sie jedoch erheblich sein.
Wenn fünf produktive Mitarbeiter pro Arbeitstag jeweils nur 15 Minuten vermeidbare Zeit verlieren, entstehen täglich 75 Minuten.
Bei angenommenen 220 Arbeitstagen sind das rechnerisch 275 Stunden im Jahr.
Natürlich kann nicht jede eingesparte Minute anschließend fakturiert werden.
Die Größenordnung zeigt aber, warum ich genau hinsehe.
Mein Ziel ist nicht, dass Mechaniker schneller arbeiten. Mein Ziel ist, dass gute Mechaniker weniger Zeit verlieren.
Produktivität beginnt lange vor der Hebebühne
Eine gut organisierte Reparatur beginnt für mich bereits bei der Terminvereinbarung.
Welche Arbeiten sollen durchgeführt werden? Welche Informationen werden benötigt? Sind die notwendigen Ersatzteile verfügbar?
Wenn ein Fahrzeug morgens angenommen wird, sollte der Auftrag möglichst vollständig vorbereitet sein.
Auch während der Reparatur müssen die Abläufe funktionieren.
Wird zusätzlicher Reparaturbedarf festgestellt, sollte schnell eine Kundenfreigabe eingeholt werden können. Verzögert sich ein Auftrag, muss die Werkstattsteuerung flexibel reagieren.
Das klingt selbstverständlich.
Im hektischen Tagesgeschäft entstehen trotzdem genau hier häufig Reibungsverluste.
Gute Prozesse sorgen deshalb nicht für mehr Hektik.
Nach meiner Erfahrung passiert meist das Gegenteil.
Eine gut organisierte Werkstatt arbeitet ruhiger und gleichzeitig produktiver.
Wann ist Expansion wirklich sinnvoll?
Mein zweites Beratungsbeispiel betrifft die Expansionsstrategie.
Ein Werkstattinhaber beschäftigte sich mit einer Erweiterung seines Betriebes.
Mehr Fläche, zusätzliche Arbeitsplätze und weitere Mitarbeiter sollten die vorhandene Nachfrage auffangen.
Grundsätzlich war die Überlegung nachvollziehbar.
Trotzdem haben wir zunächst gerechnet.
Eine zusätzliche Hebebühne allein erwirtschaftet keinen Umsatz.
Sie benötigt einen qualifizierten Mitarbeiter. Dieser benötigt Werkzeug und technische Ausstattung. Zusätzliche Fahrzeuge benötigen Stellplätze. Vielleicht wird ein weiterer Ersatzwagen erforderlich.
Mit zunehmender Unternehmensgröße wächst außerdem der organisatorische Aufwand.
Plötzlich führt der Inhaber nicht mehr sechs, sondern zehn oder zwölf Mitarbeiter.
Deshalb reicht mir die Aussage „Wir haben genug Arbeit“ für eine Expansion nicht.
Ich möchte wissen, ob zusätzliche Kapazitäten nachhaltig ausgelastet werden können und welcher zusätzliche Ertrag tatsächlich entsteht.
Wachstum verändert die Rolle des Werkstattinhabers
Dieser Punkt wird aus meiner Sicht häufig unterschätzt.
In einer kleinen Werkstatt kann der Inhaber fast alles persönlich überblicken.
Er kennt jeden Auftrag, spricht mit vielen Kunden selbst und löst technische Probleme.
Mit zunehmender Unternehmensgröße funktioniert dieses Modell immer schlechter.
Verantwortung muss übertragen werden.
Prozesse müssen verbindlicher werden.
Mitarbeiter benötigen klarere Zuständigkeiten.
Der Werkstattinhaber entwickelt sich zunehmend vom zentralen Problemlöser zum Unternehmer.
Deshalb frage ich bei einer Expansionsstrategie auch:
Möchten Sie dieses größere Unternehmen überhaupt führen?
Vielleicht lautet die Antwort eindeutig ja.
Dann kann Wachstum der richtige Weg sein.
Vielleicht möchte der Unternehmer aber lieber einen überschaubaren, hervorragend organisierten und profitablen Betrieb führen.
Auch das ist eine gute Strategie.
Grevenbroich ist ein interessanter Werkstattstandort
Grevenbroich liegt im Rhein-Kreis Neuss und zählt zum 31. Dezember 2025 insgesamt 68.688 Einwohner. Das Stadtgebiet umfasst rund 102 Quadratkilometer und verteilt sich auf zahlreiche unterschiedlich geprägte Ortsteile.
Für einen Werkstattbetrieb ist vor allem die Lage interessant.
Grevenbroich befindet sich im Städtedreieck Düsseldorf–Köln–Mönchengladbach. Über die A46, die B59 sowie die Anbindung in Richtung A61 besitzt die Stadt eine gute überregionale Erreichbarkeit.
Der regionale Werkstattmarkt endet deshalb nicht an der Stadtgrenze.
Neuss, Jüchen, Rommerskirchen, Bedburg und weitere Orte liegen im unmittelbaren Umfeld. Gleichzeitig bestehen starke Verbindungen in Richtung Düsseldorf, Mönchengladbach und Köln.
Für eine Kfz Unternehmensberatung in Grevenbroich muss deshalb immer das tatsächliche Einzugsgebiet des einzelnen Betriebes betrachtet werden.
Mehr als 40.000 Pkw zeigen die Bedeutung des Automobils
Auch die Fahrzeugzahlen sind interessant.
Zum 1. Januar 2023 waren in Grevenbroich 47.914 Kraftfahrzeuge zugelassen. Davon waren 40.191 Pkw.
Noch deutlicher wird die Bedeutung des Autos beim Blick auf das tatsächliche Mobilitätsverhalten.
Eine repräsentative Mobilitätsbefragung ergab 2025, dass 53 Prozent aller Wege selbst mit dem Pkw zurückgelegt werden. Weitere neun Prozent entfallen auf Mitfahrten.
Damit werden mehr als sechs von zehn Wegen zumindest als Fahrer oder Mitfahrer im Auto zurückgelegt.
Für eine freie Werkstatt bleibt damit ein erheblicher lokaler Fahrzeugmarkt vorhanden.
Entscheidend ist trotzdem nicht die Zahl der Fahrzeuge
40.000 Pkw bedeuten nicht 40.000 potenzielle Kunden für jede Werkstatt.
Deshalb möchte ich wissen, woher die bestehenden Kunden tatsächlich kommen.
Eine Werkstatt in Wevelinghoven kann eine andere Kundenstruktur besitzen als ein Betrieb in Kapellen, Gustorf oder Grevenbroich-Mitte.
Vielleicht lebt ein Betrieb überwiegend von Privatkunden aus dem direkten Umfeld.
Eine andere Werkstatt besitzt einen hohen Anteil gewerblicher Kunden.
Ein spezialisierter Betrieb kann wiederum Kunden aus einem wesentlich größeren Radius gewinnen.
Deshalb interessiert mich nicht nur, woher Kunden kommen.
Ich möchte wissen, warum sie kommen.
Ist es die persönliche Betreuung? Eine technische Spezialisierung? Schnelle Terminvergabe? Gute Erreichbarkeit? Oder genießt die Werkstatt seit vielen Jahren einen besonders guten Ruf?
Diese Antwort ist für die weitere Unternehmensstrategie entscheidend.
Grevenbroich befindet sich selbst mitten in einem Strukturwandel
Wirtschaftlich finde ich Grevenbroich besonders interessant.
Die Stadt ist traditionell stark durch Energiewirtschaft und Industrie geprägt. Gleichzeitig befindet sich die Region im Strukturwandel.
Neue Gewerbeflächen, Digitalisierung, Infrastruktur und die Ansiedlung neuer Unternehmen spielen dabei eine wichtige Rolle.
Für Werkstattinhaber können solche Veränderungen neue Kundengruppen entstehen lassen.
Unternehmen benötigen Firmenwagen, Transporter und Servicefahrzeuge. Handwerksbetriebe sind auf mobile Mitarbeiter angewiesen.
Für solche Kunden besitzt Fahrzeugverfügbarkeit einen unmittelbaren wirtschaftlichen Wert.
Wenn ein Privatfahrzeug einen Tag länger in der Werkstatt steht, ist das unangenehm.
Wenn der Transporter eines Handwerkers ausfällt, kann möglicherweise ein Mitarbeiter seine geplanten Aufträge nicht erledigen.
Kurze Standzeiten, verlässliche Termine und vorausschauende Wartung können deshalb für Gewerbekunden besonders wertvoll sein.
Ein großer Flottenkunde ist nicht automatisch ein guter Kunde
Trotzdem würde ich einem Werkstattinhaber niemals pauschal empfehlen, möglichst viele Gewerbekunden zu gewinnen.
Ein Unternehmen mit 20 Fahrzeugen kann erheblichen Umsatz bringen.
Vielleicht erwartet dieser Kunde aber Sonderkonditionen, Ersatzmobilität, Hol- und Bringservice oder längere Zahlungsziele.
All diese Leistungen verursachen Kosten.
Deshalb interessiert mich der tatsächliche Deckungsbeitrag.
Ein hoher Umsatz sieht in der Betriebswirtschaftlichen Auswertung gut aus.
Entscheidend ist aber, was davon übrig bleibt.
Das gilt für einzelne Kunden genauso wie für die gesamte Werkstatt.
Der Fahrzeugbestand verändert sich
Elektromobilität, Hybridfahrzeuge, Fahrerassistenzsysteme und komplexere Diagnosetechnik werden den freien Werkstattmarkt weiter verändern.
Für solche langfristigen Marktanalysen nutze ich unter anderem die Statistiken des Kraftfahrt-Bundesamtes.
Dort lassen sich Veränderungen beim Fahrzeugbestand, bei Neuzulassungen und unterschiedlichen Antriebsarten anhand belastbarer Daten nachvollziehen.
Für mich sind solche Zahlen wichtig.
Die Investitionsentscheidung einer einzelnen Werkstatt können sie aber nicht ersetzen.
Entscheidend ist der eigene Kundenbestand.
Welche Fahrzeuge stehen heute tatsächlich auf den Hebebühnen? Wie alt sind sie? Welche Marken dominieren? Welche Arbeiten werden bereits fremdvergeben?
Erst daraus lässt sich ableiten, welche technischen Investitionen wirtschaftlich sinnvoll sind.
Nicht jede neue Technik muss sofort gekauft werden
Eine Werkstatt kann viel Geld in moderne Ausstattung investieren.
Aber eine Maschine verdient erst Geld, wenn sie genutzt wird.
Deshalb möchte ich vor einer Investition wissen, wie häufig die entsprechende Leistung voraussichtlich verkauft werden kann.
Das gilt besonders vor einer Expansion.
Wer gleichzeitig neue Flächen schafft, Mitarbeiter einstellt und umfangreich in Technik investiert, bindet erhebliches Kapital.
Solche Entscheidungen sollten auf einer nachvollziehbaren wirtschaftlichen Planung basieren.
Technisch sinnvoll reicht mir nicht.
Eine Investition muss auch unternehmerisch sinnvoll sein.
Fachkräfte setzen dem Wachstum natürliche Grenzen
Auch die Personalsituation gehört deshalb zu jeder Expansionsstrategie.
Eine zusätzliche Hebebühne lässt sich vergleichsweise schnell kaufen.
Ein guter Kfz-Mechatroniker ist deutlich schwieriger zu finden.
Deshalb sollte ein Werkstattinhaber vor einer Erweiterung wissen, ob die notwendigen Mitarbeiter verfügbar sind und wie vorhandene Fachkräfte entwickelt werden können.
Informationen zu Ausbildung, Weiterbildung und aktuellen Themen des Kraftfahrzeuggewerbes in Nordrhein-Westfalen bietet beispielsweise der Verband des Kraftfahrzeuggewerbes Nordrhein-Westfalen.
Solche Brancheninformationen helfen mir, übergeordnete Entwicklungen einzuordnen.
Die konkrete Entscheidung entsteht jedoch immer im einzelnen Unternehmen.
Eine Werkstatt sollte nicht größer werden, um vorhandene Probleme zu lösen
Das ist einer meiner wichtigsten Grundsätze bei einer Expansion.
Wenn die bestehenden Prozesse nicht funktionieren, werden sie in einer größeren Werkstatt meistens nicht automatisch besser.
Wenn Kalkulation und Teileertrag nicht stimmen, löst zusätzlicher Umsatz dieses Problem ebenfalls nicht zwangsläufig.
Und wenn heute jede Entscheidung beim Inhaber landet, wird dieses Problem mit zusätzlichen Mitarbeitern eher größer.
Deshalb möchte ich zunächst den bestehenden Betrieb wirtschaftlich stabil und organisatorisch leistungsfähig machen.
Erst stärker werden – dann größer.
Traditionelle Stärken bleiben ein Wettbewerbsvorteil
Bei aller Professionalisierung möchte ich die traditionellen Stärken einer freien Werkstatt nicht verlieren.
Persönlicher Kundenkontakt.
Handwerkliche Qualität.
Erfahrung.
Verlässlichkeit.
Viele erfolgreiche Werkstattinhaber haben genau damit über Jahrzehnte einen loyalen Kundenstamm aufgebaut.
Diese Werte sind auch in Zukunft wichtig.
Sie müssen allerdings mit professionellen Prozessen, belastbaren Kennzahlen und einer klaren Unternehmensstrategie verbunden werden.
Genau darin sehe ich meine Aufgabe bei einer Kfz Unternehmensberatung in Grevenbroich.
Vielleicht liegt das größte Potenzial in den vorhandenen Prozessen.
Vielleicht ist eine Expansion tatsächlich sinnvoll.
Möglicherweise sollten zunächst Mitarbeiter entwickelt, Einkauf oder Verkauf optimiert werden.
Oder der Unternehmer muss zuerst entscheiden, welche Werkstatt er in fünf Jahren führen möchte.
Mein Ziel ist nicht, aus jeder gut ausgelasteten Werkstatt eine größere Werkstatt zu machen. Mein Ziel ist, gemeinsam mit dem Unternehmer ein wirtschaftlich stärkeres Unternehmen zu entwickeln, das nur dann wächst, wenn dieses Wachstum nachhaltig sinnvoll ist.
Wenn Sie eine freie Kfz-Werkstatt, ein Autohaus oder ein anderes Unternehmen der Automobilbranche in Grevenbroich oder dem Rhein-Kreis Neuss führen und Ihren Betrieb wirtschaftlich weiterentwickeln möchten, nehmen Sie gerne Kontakt mit mir auf.
