Kfz Unternehmensberatung Erlangen – gute Mitarbeiter sind mehr als Fachkräfte
Diagnosetechnik kann eine Werkstatt kaufen.
Eine Hebebühne ebenfalls.
Erfahrene Mitarbeiter, die Verantwortung übernehmen und Kunden vertrauen, entstehen dagegen über Jahre.
Kfz Unternehmensberatung in Erlangen: Der Mensch wird zum entscheidenden Faktor
Wenn ich mit Werkstattinhabern über die Zukunft ihres Unternehmens spreche, geht es häufig zunächst um Technik.
Elektromobilität.
Diagnose.
Fahrerassistenzsysteme.
Werkstattausrüstung.
Digitalisierung.
Das sind wichtige Themen.
Aber irgendwann stelle ich eine andere Frage:
Wer soll diese Technik eigentlich bedienen und wer übernimmt zukünftig Verantwortung im Unternehmen?
Genau hier beginnt für mich ein wichtiger Teil einer professionellen Kfz Unternehmensberatung in Erlangen.
Denn eine Werkstatt kann hervorragend ausgestattet sein.
Wenn qualifizierte Mitarbeiter fehlen, nützt die beste Technik wenig.
Deshalb betrachte ich Mitarbeiter nicht ausschließlich als Kostenposition.
Ich möchte wissen, welche Kompetenzen im Unternehmen vorhanden sind, welche zukünftig benötigt werden und welche Mitarbeiter das Potenzial besitzen, zusätzliche Verantwortung zu übernehmen.
Was passiert, wenn jede Entscheidung beim Chef landet?
In einem meiner Beratungsprojekte habe ich genau diese Situation erlebt.
Die Werkstatt funktionierte grundsätzlich gut.
Die Mitarbeiter waren erfahren.
Die Auftragslage stimmte.
Trotzdem war der Inhaber permanent unter Druck.
Bei einer technischen Frage wurde er gerufen.
Bei einer Reklamation ebenfalls.
Ein Kunde wollte einen Preisnachlass – der Chef musste entscheiden.
Ein Mitarbeiter benötigte eine organisatorische Entscheidung – wieder der Chef.
Jede einzelne Frage war nachvollziehbar.
Das Problem entstand durch die Summe.
Deshalb haben wir uns im Rahmen der Mitarbeiterentwicklung angesehen, welche Entscheidungen zukünftig anders organisiert werden können.
Wer besitzt das Potenzial, einen Bereich verantwortlich zu führen?
Welche Entscheidungen können Mitarbeiter innerhalb klarer Grenzen selbst treffen?
Wo fehlen kaufmännische Kenntnisse?
Welche technischen Qualifikationen sollten aufgebaut werden?
Und welche Aufgaben muss der Inhaber tatsächlich weiterhin selbst übernehmen?
Für mich bedeutet Mitarbeiterentwicklung deshalb nicht nur Weiterbildung.
Es geht auch darum, Menschen schrittweise zu befähigen, Verantwortung zu übernehmen.
Verantwortung kann man nicht einfach verteilen
Dabei erlebe ich manchmal ein Missverständnis.
Ein Unternehmer kann nicht am Montagmorgen sagen:
„Ab heute entscheidest du das selbst.“
Und erwarten, dass alles funktioniert.
Verantwortung braucht Klarheit.
Welche Entscheidungen darf der Mitarbeiter treffen?
Bis zu welcher finanziellen Größenordnung?
Wann muss der Inhaber eingebunden werden?
Welche Kennzahlen sind relevant?
Und wie wird mit Fehlern umgegangen?
Mitarbeiterentwicklung ist deshalb ein Prozess.
Der Unternehmer muss lernen abzugeben.
Der Mitarbeiter muss lernen zu entscheiden.
Wenn beides gelingt, kann sich die Organisation einer Werkstatt erheblich verändern.
Der zusätzliche Umsatz steht häufig schon auf der Hebebühne
Mein zweites Beratungsbeispiel betrifft die Verkaufsoptimierung.
Auch hier spielt der Mitarbeiter eine entscheidende Rolle.
Ein Fahrzeug kommt zur Inspektion.
Während der Arbeiten stellt der Kfz-Mechatroniker fest, dass zwei Reifen in absehbarer Zeit ersetzt werden müssen. Gleichzeitig erkennt er einen weiteren Reparaturbedarf.
Jetzt beginnt ein Prozess.
Dokumentiert der Mitarbeiter seine Feststellung?
Erreicht die Information den Service?
Kann der Serviceberater dem Kunden verständlich erklären, warum die Arbeit notwendig ist?
Wird ein Preis genannt?
Und was passiert, wenn der Kunde die Reparatur zunächst verschiebt?
In vielen Werkstätten gehen genau an diesen Schnittstellen Aufträge verloren.
Nicht weil der Kunde grundsätzlich kein Interesse hat.
Sondern weil Informationen nicht konsequent weitergegeben und nachverfolgt werden.
Dabei gilt für mich eine klare Grenze:
Verkaufsoptimierung bedeutet niemals, einem Kunden unnötige Arbeiten zu verkaufen.
Das Vertrauen zwischen Werkstatt und Kunde ist wesentlich wertvoller als ein kurzfristiger Zusatzumsatz.
Wenn jedoch ein tatsächlicher Reparaturbedarf besteht, sollte dieser professionell dokumentiert, erklärt und angeboten werden.
Das ist für mich guter Kundenservice und wirtschaftlich vernünftiges Arbeiten.
Erlangen verbindet Wissenschaft, Technologie und Mittelstand
Erlangen liegt in Mittelfranken und bildet gemeinsam mit Nürnberg und Fürth einen der bedeutenden Wirtschaftsräume Bayerns. Die Stadt zählt rund 120.000 Einwohner und ist besonders durch Wissenschaft, Forschung, Medizin und technologieorientierte Unternehmen geprägt.
Die Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg und große Arbeitgeber aus Medizin-, Energie- und Industrietechnik beeinflussen die Wirtschaftsstruktur ebenso wie zahlreiche mittelständische Unternehmen, Handwerksbetriebe und Dienstleister.
Für freie Kfz-Werkstätten entsteht daraus ein vielfältiger Kundenmarkt.
Privatkunden.
Pendler.
Firmenwagenfahrer.
Handwerker.
Dienstleistungsunternehmen.
Kleine und mittlere Fahrzeugflotten.
Hinzu kommt die enge wirtschaftliche Verflechtung mit Nürnberg, Fürth, Herzogenaurach und dem gesamten Ballungsraum.
Eine Kfz Unternehmensberatung in Erlangen sollte deshalb niemals ausschließlich die Einwohnerzahl innerhalb der Stadtgrenzen betrachten.
Mehr als 56.000 Pkw – und der Bestand verändert sich
2025 waren in Erlangen 56.522 Pkw zugelassen.
Interessant finde ich nicht nur die Gesamtzahl.
Auch die Zusammensetzung verändert sich.
33.745 Fahrzeuge besaßen einen Benzinantrieb.
15.984 waren Diesel.
Bereits 2.225 Pkw fuhren rein elektrisch und 4.249 Fahrzeuge verfügten über einen Hybridantrieb.
Damit waren fast 11,5 Prozent des Erlanger Pkw-Bestands reine Elektro- oder Hybridfahrzeuge.
Solche Zahlen finde ich für strategische Entscheidungen wesentlich aussagekräftiger als allgemeine Diskussionen über die Zukunft des Automobils.
Für überregionale Analysen nutze ich deshalb unter anderem die Statistiken des Kraftfahrt-Bundesamtes.
Ich möchte wissen, was tatsächlich auf deutschen Straßen fährt.
Denn genau diese Fahrzeuge kommen irgendwann in die Werkstätten.
Technische Entwicklung ist gleichzeitig Mitarbeiterentwicklung
Gerade der Erlanger Fahrzeugbestand zeigt, warum ich technische Strategie und Personalentwicklung nicht getrennt betrachten würde.
Wenn sich die Fahrzeuge verändern, verändern sich die Anforderungen an die Mitarbeiter.
Hochvolt.
Diagnose.
Fahrerassistenzsysteme.
Software.
Kalibrierung.
Aber daraus folgt für mich nicht, dass jede Werkstatt sofort jede denkbare Qualifikation benötigt.
Ich möchte wissen:
Welche Fahrzeuge betreut die Werkstatt heute?
Welche Kunden möchte sie zukünftig gewinnen?
Welche technischen Kompetenzen sind bereits vorhanden?
Welche Mitarbeiter können weiterentwickelt werden?
Und welche Investitionen rechnen sich tatsächlich?
Eine Weiterbildung ist dann besonders wertvoll, wenn das erworbene Wissen anschließend regelmäßig im Betrieb eingesetzt wird.
Deshalb sollten Personalstrategie und Unternehmensstrategie zusammenpassen.
Ein anspruchsvoller Markt braucht eine klare Positionierung
Erlangen besitzt durch seine Wirtschafts- und Bevölkerungsstruktur einen interessanten Werkstattmarkt.
Gleichzeitig befindet sich die Stadt in einer Region mit erheblichem Wettbewerb.
Ein Autofahrer kann sich nicht nur innerhalb Erlangens orientieren.
Auch Herzogenaurach, Nürnberg, Fürth und zahlreiche umliegende Gemeinden gehören zum erweiterten Markt.
Deshalb stelle ich Werkstattinhabern gerne eine einfache Frage:
Warum sollte ein Kunde gerade zu Ihnen kommen?
Die Antwort „Wir reparieren alle Marken“ reicht mir nicht.
Das können viele freie Werkstätten.
Vielleicht besitzt der Betrieb besondere Diagnosekompetenz.
Vielleicht funktioniert die Betreuung von Gewerbekunden außergewöhnlich gut.
Möglicherweise liegt die Stärke in besonders persönlicher Beratung.
Oder eine Spezialisierung sorgt dafür, dass Kunden auch längere Wege akzeptieren.
Eine Werkstatt muss nicht für jeden Kunden die richtige Werkstatt sein.
Sie sollte aber für ihre gewünschte Zielgruppe besonders überzeugend sein.
Gute Beratung kann selbst zum Wettbewerbsvorteil werden
Gerade in einem technologieorientierten Umfeld halte ich eine andere Fähigkeit für wichtig:
Komplexe Technik verständlich erklären.
Der Kunde muss kein Kfz-Mechatroniker sein.
Er möchte wissen:
Was ist kaputt?
Warum muss es repariert werden?
Was kostet es?
Und was passiert, wenn die Reparatur zunächst nicht durchgeführt wird?
Ein Serviceberater, der diese Fragen verständlich und nachvollziehbar beantworten kann, verkauft nicht aggressiv.
Er schafft Vertrauen.
Genau deshalb gehört für mich auch Kundenkommunikation zur Mitarbeiterentwicklung.
Technische Kompetenz allein reicht im direkten Kundenkontakt nicht.
Mehr Kunden sind nicht automatisch die Lösung
Wenn eine Werkstatt gut ausgelastet ist, würde ich nicht automatisch empfehlen, zusätzliches Geld in Werbung zu investieren.
Vielleicht liegt das größere Potenzial im bestehenden Kundenstamm.
Werden erkannte Reparaturbedarfe konsequent dokumentiert?
Wie hoch ist der durchschnittliche Auftragswert?
Wie viele Kostenvoranschläge werden tatsächlich zu Aufträgen?
Wie gut funktioniert die Nachverfolgung?
Werden Kunden an bevorstehende Arbeiten erinnert?
Schon kleine Verbesserungen können hier wirtschaftlich interessant sein.
Ein einfaches Rechenbeispiel:
Steigt der durchschnittliche Auftragswert bei 15 Fahrzeugen pro Arbeitstag nur um 20 Euro, ergeben sich bei 220 Arbeitstagen 66.000 Euro zusätzlicher Jahresumsatz.
Das ist natürlich nur eine Modellrechnung.
Aber sie zeigt, warum ich vorhandene Kundenpotenziale analysiere, bevor ich ausschließlich über Neukundengewinnung spreche.
Die Branche verändert sich – und damit die Anforderungen
Neben den Fahrzeugdaten berücksichtige ich auch die Entwicklungen innerhalb des Kraftfahrzeuggewerbes.
Ausbildung.
Fachkräftesicherung.
Technische Weiterbildung.
Digitalisierung.
Neue gesetzliche Anforderungen.
Das regionale Kfz-Handwerk ist in Bayern über die Innungs- und Verbandsstrukturen organisiert. Informationen zu den Entwicklungen der Branche bietet beispielsweise der Landesinnungsverband für das Bayerische Kraftfahrzeugtechniker-Handwerk.
Solche Informationen helfen mir dabei, übergeordnete Entwicklungen einzuordnen.
Die konkrete Entscheidung muss trotzdem immer zum einzelnen Unternehmen passen.
Würde Ihre Werkstatt vier Wochen ohne Sie funktionieren?
Diese Frage stelle ich Werkstattinhabern gerne.
Vier Wochen sind lang genug, damit organisatorische Schwächen sichtbar werden.
Wer führt die Mitarbeiter?
Wer entscheidet bei Reklamationen?
Wer kontrolliert die Zahlen?
Wer spricht mit wichtigen Kunden?
Wer löst organisatorische Probleme?
Und wer trifft Entscheidungen, wenn etwas Unvorhergesehenes passiert?
Wenn fast jede Antwort lautet:
„Das mache ich selbst“,
dann besitzt der Betrieb eine starke Abhängigkeit vom Inhaber.
Das kann Wachstum verhindern.
Es kann den Unternehmer persönlich belasten.
Und spätestens bei einer späteren Unternehmensnachfolge wird diese Abhängigkeit relevant.
Deshalb ist Mitarbeiterentwicklung für mich auch Unternehmensentwicklung.
Gute Mitarbeiter machen aus einer Werkstatt ein Unternehmen
Eine Werkstatt benötigt selbstverständlich Technik.
Hebebühnen.
Diagnosegeräte.
Werkzeuge.
Software.
Aber diese Dinge kann auch der Wettbewerber kaufen.
Ein eingespieltes Team, erfahrene Mitarbeiter, klare Verantwortlichkeiten und eine funktionierende Kundenkommunikation lassen sich nicht einfach bestellen.
Sie entstehen über Jahre.
Genau darin sehe ich einen wesentlichen Unternehmenswert.
Bei meiner Kfz Unternehmensberatung in Erlangen möchte ich deshalb nicht nur Zahlen verbessern.
Ich möchte verstehen, wie Zahlen, Mitarbeiter, Kunden und Prozesse zusammenwirken.
Vielleicht liegt der größte Hebel im Verkauf.
Vielleicht müssen Mitarbeiter stärker entwickelt werden.
Möglicherweise sollte der Inhaber Verantwortung abgeben.
Oder der Betrieb benötigt eine klare Strategie für die kommenden Jahre.
Jede Werkstatt ist anders.
Deshalb gibt es für mich keine Standardlösung.
Mein Ziel ist eine Werkstatt, die nicht nur technisch hervorragend arbeitet, sondern als Unternehmen wirtschaftlich und organisatorisch genauso professionell aufgestellt ist.
Wenn Sie eine freie Kfz-Werkstatt, ein Autohaus oder ein anderes Unternehmen der Automobilbranche in Erlangen oder der Metropolregion Nürnberg führen und Ihren Betrieb wirtschaftlich und personell weiterentwickeln möchten, stehe ich Ihnen gerne für ein persönliches Gespräch zur Verfügung.
