Kfz Unternehmensberatung Neubrandenburg – regionale Stärke wirtschaftlich nutzen
Eine freie Kfz-Werkstatt in Neubrandenburg sollte ihren Markt nicht ausschließlich anhand der Einwohnerzahl der Stadt beurteilen. Als wirtschaftliches Oberzentrum der Mecklenburgischen Seenplatte besitzt Neubrandenburg ein erheblich größeres regionales Einzugsgebiet, aus dem täglich Beschäftigte, Kunden und Unternehmen in die Stadt kommen.
Für eine Werkstatt entsteht daraus grundsätzlich ein attraktiver Markt. Gleichzeitig bedeutet ein großes Einzugsgebiet nicht automatisch wirtschaftlichen Erfolg.
Entscheidend ist, warum sich Kunden gerade für einen bestimmten Betrieb entscheiden und wie wirtschaftlich die vorhandene Nachfrage verarbeitet werden kann.
Kfz Unternehmensberatung in Neubrandenburg: Der Markt endet nicht an der Stadtgrenze
Neubrandenburg bietet fast 50.000 Arbeitsplätze in rund 3.700 Unternehmen. Etwa 16.000 Menschen pendeln täglich zum Arbeiten in die Stadt, während Neubrandenburg gleichzeitig als Oberzentrum eine Region mit rund 400.000 Einwohnern versorgt.
Für eine Kfz Unternehmensberatung in Neubrandenburg sind diese Zahlen interessant, weil sie zeigen, dass der potenzielle Werkstattmarkt erheblich über das eigentliche Stadtgebiet hinausreicht.
Ein Kunde muss seine Werkstatt schließlich nicht zwingend in der Nähe seines Wohnortes auswählen. Wenn er morgens zur Arbeit nach Neubrandenburg fährt, sein Fahrzeug dort abgeben und nachmittags wieder übernehmen kann, wird auch die Nähe zum Arbeitsplatz relevant.
Gerade bei Pendlern gewinnt deshalb die Zuverlässigkeit der Werkstattorganisation an Bedeutung. Wer einem Kunden zusagt, dass sein Fahrzeug am Nachmittag fertig ist, sollte diesen Termin möglichst einhalten oder frühzeitig über Verzögerungen informieren.
Gute Organisation wird zum Wettbewerbsvorteil
Damit kommen wir zu einem wichtigen wirtschaftlichen Faktor: der Produktivität.
Wenn ich eine freie Werkstatt analysiere, interessiert mich nicht nur, ob sämtliche Mitarbeiter beschäftigt sind. Entscheidend ist vielmehr, wie viele der theoretisch verfügbaren Arbeitsstunden tatsächlich produktiv am Kundenfahrzeug eingesetzt und anschließend verkauft werden können.
Ein Kfz-Mechatroniker kann den ganzen Tag beschäftigt sein und trotzdem regelmäßig produktive Zeit verlieren. Vielleicht fehlt ein Ersatzteil, der Arbeitsauftrag enthält nicht alle notwendigen Informationen oder eine zusätzliche Reparatur kann nicht begonnen werden, weil die Freigabe des Kunden noch aussteht.
Jede einzelne Unterbrechung erscheint zunächst unbedeutend. Über mehrere Mitarbeiter und ein vollständiges Jahr können daraus allerdings erhebliche wirtschaftliche Auswirkungen entstehen.
Nehmen wir eine vereinfachte Modellrechnung mit sechs produktiven Mitarbeitern. Verliert jeder Mitarbeiter durchschnittlich nur 20 Minuten täglich durch vermeidbare Warte-, Such- und Organisationszeiten, entstehen zusammen zwei Stunden pro Arbeitstag. Bei angenommenen 220 Arbeitstagen entspricht das rechnerisch 440 Stunden im Jahr.
Natürlich lässt sich nicht jede eingesparte Minute anschließend vollständig verkaufen. Die Größenordnung zeigt aber, weshalb sich die Optimierung der täglichen Abläufe wirtschaftlich lohnen kann.
Produktivität bedeutet für mich nicht, dass Mitarbeiter schneller arbeiten sollen, sondern dass qualifizierte Arbeitszeit möglichst wenig durch vermeidbare Störungen verloren geht.
Arbeitsvorbereitung beginnt bereits bei der Kundenannahme
Ein produktiver Werkstattauftrag beginnt deshalb lange bevor das Fahrzeug auf der Hebebühne steht. Welche Arbeiten sind geplant, welche Beanstandungen schildert der Kunde und welche Ersatzteile werden voraussichtlich benötigt?
Je genauer diese Informationen vorliegen, desto besser lässt sich der Auftrag vorbereiten.
Kundenannahme, Teileversorgung und Werkstatt sollten deshalb nicht als getrennte Bereiche betrachtet werden. Wenn der Mechaniker während der Reparatur ständig Rückfragen stellen oder auf Ersatzteile warten muss, entstehen Unterbrechungen, die gleichzeitig seine Produktivität und die Termintreue gegenüber dem Kunden beeinträchtigen.
Gerade bei einer hohen Auslastung können gute Prozesse deshalb wertvoller sein als zusätzliche Aufträge.
Neubrandenburg besitzt eine besondere Nähe zur Automobilbranche
Eine interessante Besonderheit des Wirtschaftsstandortes ist die Fahrzeugzulieferindustrie. Nach Angaben der Stadt arbeiten in neun führenden Unternehmen rund 900 Beschäftigte. Zu den genannten Unternehmen gehören unter anderem Webasto und Fahrtec; produziert werden beispielsweise Standheizungen sowie Sonderfahrzeuge und fahrzeugbezogene Ausstattungstechnik.
Damit besitzt die Automobilwirtschaft in Neubrandenburg eine Bedeutung, die für einen Standort dieser Größenordnung bemerkenswert ist.
Für freie Werkstätten bedeutet das nicht automatisch zusätzliche Aufträge. Es zeigt allerdings, dass technische Fahrzeugkompetenz in der regionalen Wirtschaftsstruktur fest verankert ist.
Gleichzeitig können die zahlreichen Unternehmen am Standort interessante Gewerbekunden darstellen. Gerade kleinere und mittlere Betriebe mit einigen Pkw oder Transportern passen häufig gut zu einer inhabergeführten Werkstatt.
Gewerbliche Fahrzeuge benötigen vor allem Verlässlichkeit
Bei einem gewerblich genutzten Fahrzeug besitzt die Standzeit einen konkreten wirtschaftlichen Wert. Fällt beispielsweise das Servicefahrzeug eines Technikers oder der Transporter eines Handwerksunternehmens aus, kann möglicherweise ein geplanter Kundenauftrag nicht durchgeführt werden.
Eine Werkstatt, die Wartungen vorausschauend organisiert, Reparaturen zuverlässig durchführt und Standzeiten reduziert, bietet solchen Kunden einen echten Mehrwert.
Trotzdem ist ein großer Fuhrpark nicht automatisch ein guter Kunde.
Rabatte, kurzfristige Termine, Ersatzmobilität, Hol- und Bringservice sowie Zahlungsziele verursachen Kosten. Deshalb sollte nicht nur der Umsatz eines Gewerbekunden betrachtet werden, sondern der tatsächliche Deckungsbeitrag nach Berücksichtigung sämtlicher Leistungen.
Gerade eine gut ausgelastete Werkstatt sollte wissen, welche Kunden ihre knappen Kapazitäten belegen.
Eine klare Positionierung kann das Einzugsgebiet vergrößern
Die verkehrliche Lage unterstützt den regionalen Charakter des Marktes. Neubrandenburg liegt an den Bundesstraßen B96, B104, B192 und B197; die A20 ist nach Angaben der Stadt nur rund sechs Kilometer entfernt. Damit besitzt die Stadt eine wichtige Knotenpunktfunktion zwischen Berlin, Hamburg, Rostock und Stettin.
Für eine klassische Wartung wird ein Kunde trotzdem meistens eine gut erreichbare Werkstatt bevorzugen.
Bei besonderer technischer Kompetenz sieht die Situation anders aus.
Vielleicht besitzt ein Betrieb außergewöhnliche Erfahrung mit bestimmten Fahrzeugmarken, Transportern oder schwierigen Diagnosefällen. Wenn Kunden bereits heute aus dem weiteren Umland nach Neubrandenburg fahren, sollte deshalb analysiert werden, warum sie diesen Weg auf sich nehmen.
Eine gute Positionierung muss nicht künstlich erfunden werden. Häufig ist sie bereits vorhanden und muss lediglich erkannt und konsequenter genutzt werden.
Fachkräfte müssen sinnvoll eingesetzt werden
Gerade bei qualifizierten Mitarbeitern halte ich gute Prozesse für besonders wichtig. Ein hervorragend ausgebildeter Kfz-Mechatroniker sollte möglichst wenig Zeit mit Fahrzeugbewegungen, Teilebeschaffung oder unnötigen organisatorischen Rückfragen verbringen.
Gleichzeitig verändert sich das notwendige Fachwissen. Elektromobilität, Hybridantriebe, Fahrerassistenzsysteme und zunehmende Fahrzeugvernetzung erhöhen die technischen Anforderungen.
Für übergeordnete Entwicklungen des deutschen Fahrzeugbestandes ist das Kraftfahrt-Bundesamt eine wichtige Informationsquelle. Für die konkrete Investitions- und Weiterbildungsentscheidung einer Werkstatt bleibt allerdings der eigene Fahrzeugbestand entscheidend.
Welche Marken stehen tatsächlich auf den Hebebühnen, wie alt sind die Fahrzeuge und wie entwickelt sich der Anteil elektrifizierter Modelle? Welche Arbeiten werden heute regelmäßig fremdvergeben?
Erst daraus sollte abgeleitet werden, welche technischen Investitionen und Qualifikationen zukünftig benötigt werden.
Ausbildung und Weiterbildung bleiben Zukunftsaufgaben
Mit der Kfz-Innung Neubrandenburg besitzt die Region eine eigene Interessenvertretung des Kfz-Handwerks. Die Innung wurde 1990 gegründet, vertritt Kfz-Handwerks- und Handelsbetriebe und beschäftigt sich unter anderem mit der Ausbildung im Kfz-Gewerbe.
Gerade für freie Werkstätten wird die Fachkräftesicherung in den kommenden Jahren ein zentrales Thema bleiben.
Ausbildung verursacht zunächst Aufwand und bindet Zeit erfahrener Mitarbeiter. Langfristig eröffnet sie allerdings die Möglichkeit, zukünftige Fachkräfte selbst aufzubauen und frühzeitig an das Unternehmen zu binden.
Dasselbe gilt für Weiterbildung. Nicht jeder Mitarbeiter muss Spezialist für sämtliche technischen Bereiche werden. Vielmehr sollte gezielt betrachtet werden, welche Fähigkeiten im Betrieb vorhanden sind und welche Kompetenzen zukünftig benötigt werden.
Bewährte Werkstattwerte bleiben die Grundlage
Persönliche Kundenbeziehungen, handwerkliche Qualität, Erfahrung und Verlässlichkeit haben freie Werkstätten über Jahrzehnte erfolgreich gemacht. Diese traditionellen Stärken möchte ich ausdrücklich erhalten.
Professionelle Unternehmensführung bedeutet für mich nicht, aus einer inhabergeführten Werkstatt einen anonymen Großbetrieb zu machen. Gute Prozesse und betriebswirtschaftliche Transparenz sollen vielmehr dafür sorgen, dass diese bewährten Stärken auch zukünftig wirtschaftlich funktionieren.
Vielleicht besitzt eine Werkstatt in Neubrandenburg bereits einen starken regionalen Kundenstamm, nutzt ihr tatsächliches Einzugsgebiet aber noch nicht vollständig. Vielleicht ist der Betrieb hervorragend ausgelastet, verliert jedoch jeden Tag wertvolle Facharbeiterzeit durch organisatorische Unterbrechungen. Oder die Analyse zeigt, dass Kalkulation, Einkauf, Mitarbeiterentwicklung oder Unternehmensnachfolge wesentlich größere wirtschaftliche Hebel besitzen.
Mein Ziel bei einer Kfz Unternehmensberatung in Neubrandenburg besteht nicht darin, einer erfolgreichen Werkstatt einfach mehr Arbeit zu verschaffen, sondern gemeinsam mit dem Unternehmer vorhandene Kapazitäten wirtschaftlich besser zu nutzen, regionale Marktchancen realistisch zu bewerten und aus handwerklicher Kompetenz, guten Mitarbeitern und einer klaren Positionierung dauerhaft ein profitables und zukunftsfähiges Werkstattunternehmen zu entwickeln.
Wenn Sie eine freie Kfz-Werkstatt, ein Autohaus oder ein anderes Unternehmen der Automobilbranche in Neubrandenburg oder der Mecklenburgischen Seenplatte führen und Ihren Betrieb wirtschaftlich und strategisch weiterentwickeln möchten, nehmen Sie gerne Kontakt mit mir auf.
