Kfz Unternehmensberatung Remscheid – Werkstattpotenziale wirtschaftlich nutzen
Eine freie Kfz-Werkstatt in Remscheid bewegt sich in einem traditionell industriell und handwerklich geprägten Umfeld. Werkzeugindustrie, Metallverarbeitung, Maschinenbau und zahlreiche mittelständische Unternehmen gehören seit Generationen zur wirtschaftlichen Identität der Stadt, während die Lage im Bergischen Städtedreieck zusätzlich einen großen regionalen Kundenmarkt eröffnet.
Für Werkstattunternehmen entstehen daraus interessante Möglichkeiten, denn neben privaten Fahrzeughaltern gibt es zahlreiche Handwerks-, Industrie- und Dienstleistungsunternehmen, deren Pkw, Transporter und Servicefahrzeuge täglich zuverlässig funktionieren müssen.
Entscheidend ist aus meiner Sicht allerdings nicht, möglichst viele Fahrzeuge in die Werkstatt zu bekommen, sondern die vorhandenen Kapazitäten mit den richtigen Kunden und Leistungen so zu nutzen, dass daraus ein dauerhaft wirtschaftlich gesundes Unternehmen entsteht.
Kfz Unternehmensberatung in Remscheid: Ein traditioneller Industriestandort
Remscheid besitzt eine besondere wirtschaftliche Tradition. Werkzeugherstellung, Metallverarbeitung und Maschinenbau haben die Stadt über Generationen geprägt und spielen auch heute eine wichtige Rolle.
Die Stadt bezeichnet sich selbst als wichtiges Zentrum der deutschen Werkzeugindustrie und als hochinnovative, leistungsstarke Industriestadt. Die Bedeutung dieser Tradition zeigt sich sogar im Deutschen Werkzeugmuseum, das die Entwicklung der Werkzeugherstellung und des internationalen Handels vom historischen Handwerk bis zur Industrie 4.0 dokumentiert.
Für eine Kfz Unternehmensberatung in Remscheid ist diese Struktur interessant, weil sie auch den Werkstattmarkt beeinflusst.
Wo viele produzierende Unternehmen, Handwerker und technische Dienstleister tätig sind, werden Fahrzeuge nicht ausschließlich privat genutzt. Transporter, Servicefahrzeuge und Firmen-Pkw sind Arbeitsmittel, deren Verfügbarkeit unmittelbare wirtschaftliche Bedeutung besitzt.
Gewerbekunden können hervorragend zu freien Werkstätten passen
Gerade kleinere und mittelständische Unternehmen können deshalb eine interessante Zielgruppe für freie Werkstätten sein.
Dabei denke ich keineswegs ausschließlich an große Fahrzeugflotten.
Ein Werkzeughersteller mit mehreren Firmenfahrzeugen, ein Handwerksbetrieb mit sechs Transportern oder ein technischer Dienstleister mit acht Servicefahrzeugen kann hervorragend zu einer inhabergeführten Werkstatt passen.
Für solche Unternehmen ist entscheidend, dass ihre Fahrzeuge zuverlässig verfügbar sind.
Wenn ein Transporter ausfällt, fehlt möglicherweise nicht nur ein Fahrzeug. Unter Umständen kann ein Mitarbeiter seinen geplanten Kundenauftrag nicht ausführen, Material kann nicht transportiert werden oder ein Servicetermin muss verschoben werden.
Bei gewerblich eingesetzten Fahrzeugen besitzt eine kurze Standzeit deshalb einen konkreten wirtschaftlichen Wert.
Verlässlichkeit kann wichtiger sein als der niedrigste Preis
Gerade daraus kann eine freie Werkstatt einen Wettbewerbsvorteil entwickeln.
Ein Gewerbekunde benötigt häufig keine komplizierten Flottenkonzepte, sondern einen verlässlichen Ansprechpartner, planbare Termine und eine Werkstatt, die versteht, dass ein Firmenfahrzeug möglichst schnell wieder eingesetzt werden muss.
Dazu gehört eine vorausschauende Wartungsplanung ebenso wie eine gute Ersatzteilversorgung und schnelle Kommunikation bei zusätzlichen Reparaturen.
Wenn ein Betrieb beispielsweise fünf Transporter besitzt, kann die Werkstatt Wartungs- und Verschleißarbeiten so planen, dass nicht mehrere Fahrzeuge gleichzeitig ausfallen.
Damit verkauft die Werkstatt nicht nur eine Reparaturleistung.
Sie unterstützt indirekt die Einsatzfähigkeit des Kundenunternehmens.
Ein großer Fuhrpark ist nicht automatisch ein guter Kunde
Trotzdem sollte eine Werkstatt nicht versuchen, möglichst große Flottenkunden zu gewinnen.
Ein Unternehmen mit 30 Fahrzeugen kann einen hohen Jahresumsatz erzeugen und gleichzeitig umfangreiche Sonderkonditionen erwarten. Rabatte auf Arbeitszeit und Ersatzteile, Hol- und Bringservice, Ersatzmobilität, kurzfristige Termine und längere Zahlungsziele reduzieren den tatsächlichen Ertrag.
Deshalb interessiert mich bei einer Analyse nicht nur der Umsatz eines Gewerbekunden.
Entscheidend ist der Deckungsbeitrag der gesamten Kundenbeziehung.
Ein regionaler Handwerksbetrieb mit acht Fahrzeugen und vernünftigen Konditionen kann wirtschaftlich wesentlich attraktiver sein als ein großer Fuhrpark, der zwar viel Umsatz bringt, aber gleichzeitig erhebliche Zusatzleistungen beansprucht.
Die industrielle Struktur beeinflusst auch den Fachkräftemarkt
Die wirtschaftliche Stärke Remscheids schafft allerdings eine besondere Herausforderung.
Technisch qualifizierte Menschen werden nicht ausschließlich von Kfz-Werkstätten gesucht. Maschinenbau, Metallverarbeitung, Werkzeugindustrie und andere technische Unternehmen konkurrieren ebenfalls um geeignete Mitarbeiter.
Für Werkstattinhaber bedeutet das, dass Fachkräftesicherung nicht erst beginnen sollte, wenn eine Stelle unbesetzt ist.
Eine angemessene Vergütung gehört selbstverständlich dazu. Langfristige Mitarbeiterbindung entsteht aber auch durch vernünftige Arbeitsbedingungen, gute Organisation, moderne technische Ausstattung, Weiterbildungsmöglichkeiten und klare Verantwortlichkeiten.
Ein qualifizierter Kfz-Mechatroniker möchte seine fachlichen Fähigkeiten einsetzen und nicht regelmäßig Arbeitszeit durch organisatorische Probleme verlieren.
Produktivität und Mitarbeiterzufriedenheit gehören zusammen
Ein Mitarbeiter kann den gesamten Arbeitstag beschäftigt sein und trotzdem wertvolle produktive Zeit verlieren.
Fehlende Ersatzteile, unvollständige Arbeitsaufträge, ausstehende Kundenfreigaben, unnötige Fahrzeugbewegungen oder die Suche nach Werkzeugen und Informationen führen immer wieder zu Unterbrechungen.
Nehmen wir eine vereinfachte Modellrechnung mit sechs produktiven Mitarbeitern. Verliert jeder Mitarbeiter durchschnittlich nur 20 Minuten täglich durch vermeidbare Warte-, Such- und Organisationszeiten, entstehen zusammen zwei Stunden pro Arbeitstag.
Bei angenommenen 220 Arbeitstagen entspricht das rechnerisch 440 Stunden jährlich.
Natürlich lässt sich nicht jede eingesparte Minute anschließend vollständig verkaufen. Die Größenordnung verdeutlicht jedoch, weshalb sich auch kleinere Verbesserungen der Werkstattorganisation wirtschaftlich bemerkbar machen können.
Produktivität bedeutet für mich nicht, dass Mitarbeiter schneller arbeiten sollen, sondern dass qualifizierte Arbeitszeit möglichst sinnvoll genutzt wird.
Gute Werkstattorganisation beginnt vor der Hebebühne
Ein produktiver Reparaturprozess beginnt deshalb bereits bei der Terminvereinbarung.
Welche Arbeiten sind vorgesehen, welche Beanstandungen schildert der Kunde und welche Ersatzteile werden voraussichtlich benötigt? Handelt es sich um ein Gewerbefahrzeug, sollte zusätzlich geklärt werden, wann es zwingend wieder einsatzbereit sein muss.
Je besser diese Informationen vorliegen, desto gezielter lässt sich der Auftrag vorbereiten.
Kundenannahme, Teileversorgung und Werkstatt sollten als zusammenhängender Prozess betrachtet werden. Ein vollständig vorbereiteter Arbeitsauftrag reduziert Rückfragen, rechtzeitig verfügbare Ersatzteile verhindern Unterbrechungen und schnelle Kundenfreigaben sorgen dafür, dass begonnene Arbeiten fortgesetzt werden können.
Gerade bei einer gut ausgelasteten Werkstatt kann die Verbesserung solcher Prozesse wirtschaftlich interessanter sein als zusätzliche Werbung zur Gewinnung weiterer Kunden.
Auch der Teileeinkauf beeinflusst die Produktivität
Der Einkauf sollte deshalb nicht ausschließlich nach dem niedrigsten Teilepreis gesteuert werden.
Wenn ein Ersatzteil bei einem Lieferanten zehn Euro günstiger ist, aber mehrere Stunden später geliefert wird und das Fahrzeug währenddessen einen Arbeitsplatz blockiert, kann der vermeintliche Einkaufsvorteil schnell verloren gehen.
Preis, Qualität, Liefergeschwindigkeit, Verfügbarkeit und Retourenabwicklung müssen gemeinsam betrachtet werden.
Gerade bei gewerblichen Kunden ist dieser Zusammenhang besonders wichtig, weil eine schnelle Reparatur nicht nur der Werkstatt, sondern auch dem Kunden einen wirtschaftlichen Vorteil bietet.
Technische Kompetenz sollte gezielt entwickelt werden
Elektromobilität, Hybridantriebe, Fahrerassistenzsysteme und zunehmende Fahrzeugvernetzung verändern gleichzeitig die Anforderungen an freie Werkstätten.
Das bedeutet allerdings nicht, dass jeder Betrieb sofort in sämtliche verfügbaren Technologien investieren sollte.
Entscheidend bleibt der eigene Kundenbestand.
Welche Marken und Modelle stehen tatsächlich auf den Hebebühnen? Wie alt sind die Fahrzeuge, wie entwickelt sich der Anteil elektrifizierter Antriebe und welche technischen Arbeiten werden heute regelmäßig fremdvergeben?
Für die allgemeine Entwicklung des deutschen Fahrzeugmarktes bietet das Kraftfahrt-Bundesamt umfangreiche Informationen zu Fahrzeugbeständen, Neuzulassungen und Antriebsarten.
Erst wenn solche Marktdaten mit der eigenen Fahrzeugstruktur verbunden werden, lässt sich vernünftig beurteilen, welche technischen Investitionen tatsächlich sinnvoll werden.
Transporter können eine interessante Spezialisierung sein
Aufgrund der industriellen und handwerklichen Struktur Remscheids lohnt sich bei manchen Werkstätten ein genauer Blick auf leichte Nutzfahrzeuge und Transporter.
Wie viele dieser Fahrzeuge werden bereits heute betreut? Welche Marken dominieren? Welche Arbeiten fallen besonders häufig an und besitzt die Werkstatt die geeignete Hebetechnik und Erfahrung?
Wenn bereits eine relevante Kundenbasis vorhanden ist, kann eine stärkere Transporterkompetenz wirtschaftlich interessant sein.
Eine solche Spezialisierung sollte allerdings aus dem tatsächlichen Kundenbestand entstehen und nicht allein aufgrund allgemeiner Marktannahmen aufgebaut werden.
Vielleicht zeigt die Analyse auch, dass eine andere technische Kompetenz wesentlich stärker ausgeprägt ist.
Eine gute Positionierung baut auf vorhandenen Stärken auf, anstatt dem Unternehmen eine künstliche Spezialisierung überzustülpen.
Der Stundenverrechnungssatz muss zur Kostenstruktur passen
Neben Produktivität und Kundenstruktur gehört die Kalkulation zu den wichtigsten wirtschaftlichen Stellschrauben einer Werkstatt.
Personalkosten, Gebäude, Energie, Versicherungen, technische Ausstattung, Software und Weiterbildung müssen über die verkauften Leistungen finanziert werden.
Der Stundenverrechnungssatz einer anderen Werkstatt in Remscheid, Wuppertal oder Solingen kann selbstverständlich eine Orientierung liefern. Die Kostenstruktur des Wettbewerbers kennen wir jedoch nicht.
Deshalb sollte der wirtschaftlich notwendige Stundenverrechnungssatz zunächst aus dem eigenen Unternehmen heraus berechnet und anschließend mit dem regionalen Markt verglichen werden.
Verkauft eine Werkstatt beispielsweise 8.000 produktive Stunden jährlich und liegt der wirtschaftlich notwendige Stundenverrechnungssatz lediglich fünf Euro über dem tatsächlich realisierten Wert, entspricht das rechnerisch bereits einer Differenz von 40.000 Euro pro Jahr.
Das ist keine pauschale Empfehlung für eine Preiserhöhung.
Die Rechnung verdeutlicht vielmehr, warum ein Werkstattinhaber seine eigene Kalkulation genau kennen sollte.
Unternehmensentwicklung bedeutet mehr als Umsatzwachstum
Gerade an einem traditionsreichen Industriestandort halte ich einen weiteren Punkt für wichtig.
Ein erfolgreiches Unternehmen muss nicht jedes Jahr größer werden.
Vielleicht besteht das richtige Ziel für eine Werkstatt mit sechs produktiven Mitarbeitern nicht darin, einen siebten Arbeitsplatz aufzubauen und noch mehr Kunden zu gewinnen. Vielleicht ist es wirtschaftlich sinnvoller, die vorhandene Mannschaft produktiver einzusetzen, die Kalkulation zu verbessern und den Anteil rentabler Aufträge zu erhöhen.
Unternehmensentwicklung bedeutet für mich deshalb nicht automatisch Wachstum.
Es geht darum, das Unternehmen stabiler, profitabler und unabhängiger zu machen.
Das kann auch bedeuten, unrentable Leistungen zu reduzieren, Prozesse zu vereinfachen oder Verantwortlichkeiten stärker auf Mitarbeiter zu übertragen.
Auch die Unternehmensnachfolge sollte frühzeitig bedacht werden
Gerade in traditionsreichen Werkstattunternehmen stellt sich irgendwann die Frage, wie der Betrieb nach dem Ausscheiden des Inhabers weitergeführt werden kann.
Eine erfolgreiche Werkstatt ist jedoch nicht automatisch gut übertragbar.
Wenn Kundenbeziehungen, technische Entscheidungen und organisatorische Abläufe ausschließlich vom Inhaber abhängen, entsteht eine erhebliche persönliche Abhängigkeit. Für einen potenziellen Nachfolger oder Käufer kann dies den Unternehmenswert beeinträchtigen.
Deshalb beginnt eine vernünftige Nachfolgevorbereitung für mich mehrere Jahre vor dem geplanten Übergabetermin.
Klare Prozesse, nachvollziehbare Kennzahlen, qualifizierte Mitarbeiter und eine funktionierende zweite Führungsebene erhöhen nicht nur die heutige Wirtschaftlichkeit, sondern können gleichzeitig die spätere Übertragbarkeit verbessern.
Interessant ist in diesem Zusammenhang, dass auch die Wirtschaftsförderung Remscheid Unternehmensübernahmen ausdrücklich in ihre Gründungsberatung einbezieht.
Der Wirtschaftsstandort befindet sich im Wandel
Remscheid verbindet seine lange industrielle Tradition mit einem fortlaufenden Strukturwandel. Die Wirtschaftsförderung nennt Standortsicherung, Standortentwicklung und die Unterstützung der ortsansässigen Unternehmen ausdrücklich als zentrale Aufgaben und bietet unter anderem Potenzial- und Transformationsberatung an.
Für Werkstattunternehmen ist dieses Umfeld interessant, weil Industrie, Handwerk und technische Dienstleistungen einen wichtigen Teil des regionalen Kundenmarktes bilden.
Die Wirtschaftsförderung der Stadt Remscheid bietet dazu Informationen über die wirtschaftliche Entwicklung, Gewerbeflächen, Förderprogramme und Unternehmensbetreuung.
Bewährte Werkstattwerte bleiben die Grundlage
Remscheid besitzt eine lange Tradition als Werkzeug- und Industriestadt. Handwerkliches Können, technische Qualität und Verlässlichkeit haben hier einen besonderen Stellenwert und genau diese Werte gehören auch zu den traditionellen Stärken einer guten freien Kfz-Werkstatt.
Professionelle Unternehmensführung bedeutet für mich nicht, daraus einen anonymen Großbetrieb zu machen.
Vielmehr geht es darum, bewährte Werkstattwerte mit guten Prozessen, qualifizierten Mitarbeitern, einer fundierten Kalkulation und einer wirtschaftlich sinnvollen Kundenstruktur zu verbinden.
Vielleicht betreut eine Werkstatt in Remscheid bereits zahlreiche Handwerks- und Industriekunden, ohne deren tatsächliche Rentabilität genau zu kennen. Vielleicht ist der Betrieb hervorragend ausgelastet, verliert jedoch täglich wertvolle Facharbeiterzeit durch organisatorische Unterbrechungen. Oder der Inhaber stellt fest, dass Produktivität, technische Positionierung, Kalkulation oder Unternehmensnachfolge wesentlich größere wirtschaftliche Hebel besitzen als die Gewinnung zusätzlicher Kunden.
Mein Ziel bei einer Kfz Unternehmensberatung in Remscheid besteht nicht darin, einer erfolgreichen Werkstatt einfach mehr Aufträge zu verschaffen, sondern gemeinsam mit dem Unternehmer herauszuarbeiten, welche Kunden und Leistungen wirtschaftlich besonders gut zum Betrieb passen, wie vorhandene Fachkräfte und Kapazitäten sinnvoll eingesetzt werden und wie aus handwerklicher Kompetenz, guter Organisation und fundierten unternehmerischen Entscheidungen langfristig ein profitables und zukunftsfähiges Werkstattunternehmen entsteht.
Wenn Sie eine freie Kfz-Werkstatt, ein Autohaus oder ein anderes Unternehmen der Automobilbranche in Remscheid oder im Bergischen Land führen und Ihren Betrieb wirtschaftlich und strategisch weiterentwickeln möchten, nehmen Sie gerne Kontakt mit mir auf.
